مرسوم تنفيذى رقم 15-171 المؤرخ فى 23 جويلية 2015 يتعلق بالنقل المدرسى
يرمي هذا المرسوم التنفيذي إلى ضمان "نقل نوعي يتم بواسطة وسائل تصمم لنقل أكثر من تسعة أشخاص بما في ذلك السائق، في شكل خدمة منتظمة تنقل التلاميذ المتمدرسين من نقاط الصعود نحو مؤسسات التربية و التعليم و العكس".
و أوضح النص أن الجماعات الإقليمية الممثلة في البلديات، تقوم بضمان النقل المدرسي طبقا للتشريع و التنظيم المعمول بهما كما يمكن أيضا أن تقوم به مؤسسات التربية و التعليم الخاصة و الجمعيات ذات الطابع التربوي و ذلك من خلال اتفاقية تبرم مع متعاملي النقل العمومي للأشخاص.
كما حدد المرسوم أيضا، شروط و كيفيات استغلال النقل المدرسي الذي يخضع إلى الحصول المسبق على رخصة استغلال يسلمها مدير النقل للولاية المختص إقليميا حيث يرفق الطلب --المقدم من طرف الأشخاص الطبيعيين أو المعنويين أو بالنسبة للجماعات الإقليمية و مؤسسات التربية و التعليم الخاصة و الجمعيات ذات الطابع التربوي-- بعدد من الوثائق من بينها نسخة من محضر المراقبة التقنية و عقد التأمين لكل مركبة يراد استغلالها.
وأشار النص إلى أن كل سائق نقل مدرسي يجب أن يستوفي عددا من الشروط من بينها أن يكون بالغا 26 سنة على الأقل و أن يخضع إلى تحقيق إداري تقوم به مصالح الأمن المختصة فضلا عن تقديم المعني لشهادة طبية تثبت أنه في كامل صحته البدنية و العقلية.
أما بالنسبة للمركبة، فينص المرسوم على وجوب إلصاق إشارة "نقل مدرسي" في الجهتين الأمامية و الخلفية، تكون واضحة ليلا و نهارا على حد سواء، يبلغ ارتفاعها 20 سنتيمتر على الأقل.
و من الجانب التنظيمي، يشدد النص على أن مخطط النقل الولائي "يجب أن يلبي طلب النقل المدرسي بأحسن شروط السلامة و نوعية الخدمة".
كما توضع في هذا الإطار، لجنة استشارية للنقل المدرسي في كل ولاية، يرأسها الوالي أو ممثل عنه، تتولى عددا من المهام، على رأسها "تقديم آراء حول كل المسائل المتعلقة بتنظيم و توفير النقل المدرسي و اقتراح تدابير تهدف إلى تحسين النقل المدرسي، لا سيما منها تلك المتعلقة بسلامة التلاميذ المنقولين و احترام مواقيت النقل المدرسي.
يرمي هذا المرسوم التنفيذي إلى ضمان "نقل نوعي يتم بواسطة وسائل تصمم لنقل أكثر من تسعة أشخاص بما في ذلك السائق، في شكل خدمة منتظمة تنقل التلاميذ المتمدرسين من نقاط الصعود نحو مؤسسات التربية و التعليم و العكس".
و أوضح النص أن الجماعات الإقليمية الممثلة في البلديات، تقوم بضمان النقل المدرسي طبقا للتشريع و التنظيم المعمول بهما كما يمكن أيضا أن تقوم به مؤسسات التربية و التعليم الخاصة و الجمعيات ذات الطابع التربوي و ذلك من خلال اتفاقية تبرم مع متعاملي النقل العمومي للأشخاص.
كما حدد المرسوم أيضا، شروط و كيفيات استغلال النقل المدرسي الذي يخضع إلى الحصول المسبق على رخصة استغلال يسلمها مدير النقل للولاية المختص إقليميا حيث يرفق الطلب --المقدم من طرف الأشخاص الطبيعيين أو المعنويين أو بالنسبة للجماعات الإقليمية و مؤسسات التربية و التعليم الخاصة و الجمعيات ذات الطابع التربوي-- بعدد من الوثائق من بينها نسخة من محضر المراقبة التقنية و عقد التأمين لكل مركبة يراد استغلالها.
وأشار النص إلى أن كل سائق نقل مدرسي يجب أن يستوفي عددا من الشروط من بينها أن يكون بالغا 26 سنة على الأقل و أن يخضع إلى تحقيق إداري تقوم به مصالح الأمن المختصة فضلا عن تقديم المعني لشهادة طبية تثبت أنه في كامل صحته البدنية و العقلية.
أما بالنسبة للمركبة، فينص المرسوم على وجوب إلصاق إشارة "نقل مدرسي" في الجهتين الأمامية و الخلفية، تكون واضحة ليلا و نهارا على حد سواء، يبلغ ارتفاعها 20 سنتيمتر على الأقل.
و من الجانب التنظيمي، يشدد النص على أن مخطط النقل الولائي "يجب أن يلبي طلب النقل المدرسي بأحسن شروط السلامة و نوعية الخدمة".
كما توضع في هذا الإطار، لجنة استشارية للنقل المدرسي في كل ولاية، يرأسها الوالي أو ممثل عنه، تتولى عددا من المهام، على رأسها "تقديم آراء حول كل المسائل المتعلقة بتنظيم و توفير النقل المدرسي و اقتراح تدابير تهدف إلى تحسين النقل المدرسي، لا سيما منها تلك المتعلقة بسلامة التلاميذ المنقولين و احترام مواقيت النقل المدرسي.
حمل مرسوم تنفيذى رقم 15-171 المؤرخ فى 23 جويلية 2015 يتعلق بالنقل المدرسى
او
او
نرجوا التفعال مع المواضيع ولو بكلمة واحدة شكرا فمن لا يشكر الناس لا يشكر الله ..و والله ليس حبا فى الشكر ولكن من اجل ان ينتفع عدد اكبر من الناس من المواضيع وذالك بجعلها فى مقدمة نتائج البحث شاركنا الاجر والثوواب